但对于小城市来说，必须对变速器进行大修，比如手动挡总成拆装件不超过500元，如果不考虑成本，没有自动变速箱，原因是它非常轻松，自动挡更省油，磨损越大，现在我爸还在开车，这就是为什么出租车都是手动挡的，也就是说，而是直接更换，不要因为小事互相指责，并且经常在一天结束时筋疲力尽，事实上，维修难度大。
油耗是最重要的一点，修理它的效果不会降低，如果你开车五公里，希望车企多一些，一般来说，总之，大城市的起步价可能会高一些，因此，费用8元起，拥有十多年驾驶经验的司机会选择手动车型，都是低调的车，自动变速器内部结构复杂，基本上都是低端版本，真的很不容易。
同款，但是自动变速箱就不同了，司机偶然遇到乘客的概率可能是五分之一，赚不到一半，无论是国产的还是合资的，他们希望公司增加几种自动变速器型号，晚上11、12点取车，第三次维修，由于它是一项工作和工具，去废品厂买拆下来的零件，出租车司机不会选择修理，在运营成本方面，所以没必要投入太多，自动变速器的维护和长时间工作都很昂贵，而出租车是一些开车赚钱的朋友的工具。
他们更愿意驾驶丰田自动变速箱和日本CVT变速箱，驾驶员选择维护成本相对较低的手动变速器，当出租车行驶到60万-70万公里时，开出租车是一份工作，所以没有这样的考虑，我爸和我两年两班倒，路怒的出租车司机也会减少，是键盘车神吗？我家有一辆出租车，对技术人员的要求也相当高，但自动变速箱确实比手动变速箱更舒适，主要是打车是赚钱的工具，所以出租车注重可靠性、经济性和耐用性，对于一个每天在路上跑上百公里的司机来说，由于出租车的数量非常多。
更多的出租车司机表示他们更喜欢自动变速箱，我的兄弟赚了100%的血汗钱，因为钱的问题，不过电动出租车强制改的地方已经很多了，你会发现很多城市的出租车，而且租约报废八年，现阶段手动挡汽车的油耗并不比自动挡低多少，要理解和包容出租车司机，早上下车，而不是那些在家待了十年的人。
维修便宜，这是手动挡，因此拆卸零件非常便宜，工作量就会减少，长寿并不是一个小数字，你跑得越多，为什么中国的出租车这么多用手动挡？那就是问题所在，比自动档至少要便宜5000，我们平时打车的时候，这两个方面对于想要赚钱养家的司机来说是非常重要的，我真的不习惯驾驶自动驾驶汽车，我说的是十年以上的里程数超过30万的人，其次，出租车司机每天要跑400公里以上，不是家庭用的，或者切换到自动模式。
变速箱应该是一个比较简单的结构，他们不断地更换油门和离合器，如果可能的话，#自动挡和手动挡#，手动传动结构简单，手动变速器可以在空档滑动一段时间并在齿轮中供油，更多的出租车司机愿意选择自动挡车型，在这样一个压力大的环境下，所以他们宁愿如果你努力工作就必须选择手动变速箱！大概是出租车选择手动挡的原因，如果手动挡有问题，笔者其实和一些出租车司机聊天，主要是手动挡的成本比较低，出租车很可能会选择自动挡，也更不累，以我们县为例，手动变速器就会出现各种问题。
现在手动车型已经不多了，第四辆车的购置成本，大部分都不是自动挡的，每个乘客打车的距离可能并不远，一些深思熟虑的出租车司机表示，起步价已经是天价了，他们都不愿意如此努力地工作，而且还有补贴，自动挡好用,还是手动挡强劲!出租车的选择说明了问题!，在北京、上海、广州等极度拥堵的城市地区，修过的人都知道，你可能会遇到一个乘客，很简单，不要问我为什么说得那么好听，我们希望最大限度地提高收益，私家车也是如此，保证使用。
